長江三角州沿海軟土地層中興建的地鐵設施近年來結構病害不斷增多,類似區間滲漏水,結構變形,管片損傷等等給工程技術人員帶來了相當大的挑戰。其維護管理的重要性對于保障“城市生命線”安全運營的意義不言而喻。由于新線建設逐漸投用,老線又面臨結構病害增多的現狀,隧道內停運后的維護作業時間受限,大規模建設背后的各方面技術人員的力量不足,諸多的原因導致結構維護的工作量和工作壓力很大。
如何借助技術手段排摸區間的病害程度、預測其發展趨勢?采用怎樣的施工方法進行修復?怎樣的維護檢查周期才算科學?如何評估隧道、車站類土建結構的安全性?如何實現用技術標準來分配有限的資源,提高管理效能?種種問題急待研究、思考、實踐。
由先進的傳感設備、信息通道、顯示平臺、技術評估系統、報警平臺集成的在線檢測監測系統可以發揮增效、排故、預警等諸多功能,實現對設施設備狀態的有效監控。上海軌道交通土建結構多年來積累了靜力水準、電水平尺等等實時監測技術,近年來引進的GRP5000(隧道狀態激光全息成像掃描系統)由高速掃描測量及高精度傳感器等現代光、機、電技術結合,這一新技術運用于日常維護及竣工驗收階段在限界測量、結構狀態方面的檢查監測。
在線檢測的研究和應用是軌道交通行業內的發展趨勢,是核心及前沿技術。面對海量的檢測數據,需要一線工程技術人員靜心跟蹤,統計分析,提煉規律,為準確預測的功能實現打下基礎。
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