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  • 《考題十講》第五版前言

    2021-06-23 09:31  來源:巖土網  閱讀:6718
    鑒于近年來注冊考試命題的變化,為跟蹤注冊考試的考題,分析評議,總結得失,提高命題水平,從而提升我國巖土工程師與工程技術人員的整體學術與業務水平,將原來的《考題十講》一書作了較大的修改與充實,擬于近期出版。以期對命題和考試有所裨益。 最近擬將前言和各講的綜述部分分期發出,間或舉出一兩個例題,以便于與讀者溝通交流。

    自2018年取消案例題選作部分以來,注冊考試又考過三年了,命題的風格、范圍和難度都有了很大的改變,命題專家的隊伍和組成也有較大的變化。

    首先,從考試大綱所列的規范、規程及法規看,數量與行業范圍有較大的擴展。2003年的大綱列有規范規程31本,建筑法規9條;2011年規承40本,法規19條;2020年規范規程達到50本,法規19條。相應的考題的行業范圍在逐步拓寬,例如2005年鐵路方面的考題占不足1%,公路為2.8%,水利為4.3%;2020年鐵路方面的考題站8%,公路為4.3%,水利為3.6%。而厚達1348頁,重達2100克的《工程地質手冊》(第5版)在2020年的試題中使用率高達10%。

    其次是在上下午50道案題例中,淺基礎一章減少了4題8分;此前賴以保命的勘察、深、淺基礎、地基處理4章減少了7題。由原來4章案例題66分,減少到現在的54分,對占報考人數近90%的建筑行業考生這無疑是致命的打擊。

    第三是近年的命題風格有很大變化??碱}越來越緊傍規范,由于命題專家本人也都來源于建筑行業,要擬出鐵路、公路、港口行業的考題,他們也只能原滋原味地去扒相應的規范。此前有一些側重于概念與工程經驗的完全無需規范考題減少,越來越像是考速度了。一些原來的計算量較小的案例題現在變成了知識題,因而在知識題考試也離不開計算器了;在某些知識題中,要找到規范的相應的條款,還要“深加工”后才能匹配選項。在案例題中,直來直去從正面解答問題少了,而反算、擴展、比照、繞彎、加料、設坑等情況相當普遍。但近年的考題減少了一些幾何、三角、代數、四則等初等數學的計算,以及初等力學的分解、合成等計算。往往給出γ=20kN/m3,φ=30°等參數,在穩定分析計算中,常常給出巖土體的體積、重量,甚至給出重力的法向與切向分力的大小這樣暖心的做法。另一方面細節上有所改進,例如吸取前車之鑒,重力式擋土墻土壓力計算總是標明是否要乘以放大系。盡管也有一些昏題與錯題,但是那種驚心動魄、怨聲載道的錯誤還是減少了。

    正如在第一版的前言中所講,《考題十講》的本意在于總結命題與考試中的經驗、教訓與體會,以期建立命題者與考生間的了解與交流。盡管這些年我已不參加命題,但一直在關注著這一工作。為了與時俱進,也不斷增改,第五版作了較大的改動。一是主要以近三年的考題為例,仍然將題目分為十講,對其進行解答與評析。另外將第一講“中規中矩”改為“子曰詩云”;增加了第二講“天行有?!?,主要是分析一些涉及到土力學概念與理論的問題;取消了第六講“分清敵我”,因為不同規范中荷載與抗力的規定不一致,一時也難以統一與改正;把第九章“一仆二主”改為“霧里看花”,主要分析一些概念與表述不清的題目。

    這樣,幾版的《考題十講》一直跟蹤我國的巖土注冊考試所走過的路徑,對于代表性的考題進行系統的分析與評述。對于其中的昏題與錯題回避與掩蓋是不對的,如果放任不講,被奉為經典,會謬種流傳,誤人子弟,可能會引發工程事故。這里對于主要的錯題基本上都予以保留,可能分析理解不全面,但對引起關注與討論也是有益的,詩云“有匪君子,如切如磋,如琢如磨”。書中可能會有有意糾偏,無意傷人之處,尚乞海涵。

    第一講

    子曰詩云

    明清時科舉考試命題都是以四書五經中的原文為題,其中《論語》開頭多是“子曰”,“詩云”則是指《詩經》中所的講的詩句。這就使那時十年寒窗的讀書人首先要死背子曰詩云,對此魯迅在他的“從百草堂到三味書屋”一文中有過精彩的描述?,F在注冊注冊巖土工程師考試則是從69本規范和法規中命題,其總厚度要比四書五經厚多了,并且也不是如它們那樣亙古不變,靠硬背書是不行了,其功夫全在于手疾眼快的翻和查。

    當年科舉考試的命題人都是宰相、尚書、學士這樣的高官。清雍正四年江西鄉考的正考官叫查嗣廷,位居內閣學士。他擬的一個考題即“子曰:君子不以言舉人,不以人廢言”,另一考題為周易中的“其旨遠其辭文”。據說還有一題為詩云:“邦畿千里,維民所止”。而正是這第三題的“維民所止”被人舉報意在謀反,“維止”就是將“雍正”砍頭。于是這個學士被滅了門,看來命題從來就真一個高危的差事。而今注冊考試的命題已經沒有那么嚴重的后果,但記得2002年一道擋土墻土壓力計算的考題,沒有指明規范而要求乘放大系數,使考生怨氣沖天,哀鴻遍野,命題專家被考生搜索和吐槽,看來也是疏忽不得。

    這一類從規范中扒來的考題在知識題中所占比例更高一些。上下午單選和多選知識題各有40題和30題,按照分數分配每道單選題給的時間是1分48秒;多選題是3分36秒。在注冊考試的早期,往往是從某一建筑業規范的一條目下選擇4款,改錯其一,問“哪一個選項是錯誤的?”,或者“哪些選項是正確的?”近三年,如此簡單的題目已近于滅絕了:不少考題從土轉為巖,從基坑轉向隧道;從正文轉向附錄或條文說明,從規程規范轉向手冊;從建筑轉向鐵路、公路、水利、港口等其他行業;還有一種趨勢,就是將案例題轉化為知識題,以前的三相換算、液化初判與復判、濕陷膨脹、土石樁擠密等計算量較小的案例題,赫然出現在知識題中,看起來計算器要一直隨身攜帶了。有時4個選項可能會跨越一個規范的幾章幾條,甚至需要翻找幾個不同的規范。所以會出現:A.窗前明月光;B.我是郭德綱,這樣風馬牛不相及的選項。目前的要求是快!加快!更快!看來注冊巖土考試很像是一些手拖拉桿箱賽跑的一場運動會了。

    這一講對這類考題從易到難,從簡到繁進行評析;也有的是與前些年的同類考題比較,以揭示近年的命題模式、習慣、特點以及變化趨勢。一些意見也希望能夠引起命題者的重視,使考題更合理,促進考題質量的提高。

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    我有話說

    全部評論(7)

    • cy3143發表于 07月05日 08:08陳振全
    • 巖土沿途煙土
    點評:
    • 水易發表于 11月05日 00:34
    • 李老師講的道理既清楚,又通達,總能學到很多
    點評:
    • zhouyxcs發表于 10月25日 19:59這家伙很懶,沒有個性簽名!
    • 李老師,請點評下方玉樹新書《邊坡規范修改建議》。謝謝
    點評:
    • hansj發表于 09月18日 12:11這家伙很懶,沒有個性簽名!
    • 向規范靠攏,是對的,規范就是工程師的法律。 應減少題量,設置些綜合分析的題,檢查一下綜合分析能力。
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    • 781563367發表于 08月22日 21:03這家伙很懶,沒有個性簽名!
    • 18年之后的考題每年都堪比12年
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    • orangejabez發表于 08月08日 15:54這家伙很懶,沒有個性簽名!
    • 請問李老這第五版什么時候能買到???這快考試了
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    • 七彩云霞發表于 08月03日 09:52這家伙很懶,沒有個性簽名!
    • 李老師博學,我準備買一本學習
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